یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
- دارای حلقه احتراق تقویت شده نسوز با پل مسی مناسب برای موتور های دوگانه سوز
- مقاوم تا دمای 400 درجه
- ساختار 3 لایه استاندارد بدون ازبست
- ساختار ترکیبی فیبر معدنی و لاتکس NBR المانی
- سیلیکون اب بندی WACKER المان
- 3 مرحله پخت سیلیکونی به روش SYNCHRONIZED
- مقاوم در برابر روغن،ضدیخ و اب رادیاتور
- حلقه احتراق نسوز المانی
- دارایی تاییدیه های اروپایی
- تحت لیسانس و نظارت DAkkS GERMANY
کاربرد تخصصی واشر سرسیلندر سه سوراخ پرفورمنس پلاس برای XU7
این مدل واشر برای موتورهایی که سرسیلندر یا بلوک آنها تراش خورده یا سطح تماس فشردهتر شده باشد طراحی شده است. ضخامت بیشتر آن باعث جبران حجم از دسترفته در محفظه احتراق و حفظ نسبت تراکم استاندارد (حدود 9.3:1) موتور XU7 میشود.
مفهوم “سه سوراخ” در واشر سرسیلندر موتور XU7
کدگذاری تعداد سوراخها مستقیماً به ضخامت واشر اشاره دارد:
| تعداد سوراخ | ضخامت نسبی | تأثیر بر تراکم موتور |
|---|---|---|
| ۱ سوراخ | نازکترین | تراکم بالاتر (پرفورمنس یا تیونینگ) |
| ۲ سوراخ | متوسط | تراکم نرمال یا اندکی بالا |
| ۳ سوراخ | ضخیمترین | تراکم کمتر، مخصوص سرسیلندر تراشخورده یا موتورهای بازسازیشده |
بنابراین واشر سه سوراخ یعنی ضخامت بیشتر، که باعث کاهش اندک تراکم و محافظت از موتور در برابر فشار احتراق بیش از حد میشود.
ویژگیهای سری Performance Plus برند KIK
-
جنس و ساختار:
- چندلایه فولادی (MLS – Multi Layer Steel) با لایههای تقویتی تفلون یا گرافیت ویژه برای تحمل حرارت بالا.
-
لبههای آببندی (Fire Ring):
- طراحی ضخیمتر و برجستهتر برای جلوگیری از نشت گاز یا مایع خنککننده حتی در دمای بالای 250°C.
-
پایداری حرارتی و مکانیکی:
- مقاوم در برابر تاببرداشتن سرسیلندر در شرایط رانندگی طولانی، مخصوص مناطق گرم و موتورها با کارکرد بالا.
-
سازگاری کامل با موتورهای:
- XU7 و XU7JP/L3 روی پژو 405، پارس، سمند، و پارس ELX.
نتیجه فنی در عملکرد موتور
| ویژگی | تأثیر در عملکرد |
|---|---|
| ضخامت بیشتر | کاهش تراکم و افزایش عمر موتور |
| پایداری در دمای بالا | عالی، مخصوص مسافتهای طولانی یا گرما |
| نرمی کارکرد | بیشتر، بدون لرزش یا صدای کوبش احتراق |
| عمر واشر | بالا، مناسب تعمیرات اساسی |
| کاربرد اصلی | جبران تراش سرسیلندر و حفظ تنظیمات فابریک موتور |
توصیه کاربردی
- پس از تراش متوسط تا زیاد سرسیلندر (حدود 0.2 تا 0.3 میلیمتر) یا در بازسازی موتورهایی با ساییدن سیلندرها، استفاده از واشر سه سوراخ پرفورمنس پلاس KIK ضروری است.
- این ضخامت بیشتر باعث میشود فاصله ایمن بین پیستون و سرسیلندر (Deck Clearance) حفظ شود و خطر خودسوزی سوخت یا سوپاپزدگی از بین برود.
- انتخاب آن برای موتورهای قدیمی یا با فشار کمپرس بالا بهترین گزینه فنی و اقتصادی است.
موارد کاربرد صنعتی و فنی
تعمیر اساسی موتور XU7
بازسازی پس از تراش سرسیلندر
رانندگی روزمره یا طولانی در دمای بالا
موتورهایی با میللنگ و پیستون جدید (احیاشده)
خلاصه عملکرد
واشر سرسیلندر KIK سه سوراخ پرفورمنس پلاس XU7 انتخاب مناسب برای حفظ عمر موتور و پایداری عملکرد در بلندمدت است.
این مدل با ضخامت بیشتر خود، به جای افزایش تراکم، تراز فنی تراکم را تثبیت میکند — و در نتیجه باعث عملکرد نرم، کاهش استهلاک و جلوگیری از نشتی در فشار بالا میشود.
