یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
- دارای حلقه احتراق تقویت شده نسوز با پل مسی مناسب برای موتور های دوگانه سوز
- مقاوم تا دمای 400 درجه
- ساختار 3 لایه استاندارد بدون ازبست
- ساختار ترکیبی فیبر معدنی و لاتکس NBR المانی
- سیلیکون اب بندی WACKER المان
- 3 مرحله پخت سیلیکونی به روش SYNCHRONIZED
- مقاوم در برابر روغن،ضدیخ و اب رادیاتور
- حلقه احتراق نسوز المانی
- دارایی تاییدیه های اروپایی
- تحت لیسانس و نظارت DAkkS GERMANY
کاربرد اصلی واشر سرسیلندر “چهار سوراخ” KIK پرفورمنس پلاس برای موتور XU7
این مدل مخصوص موتورهایی است که:
- سرسیلندر یا بلوک آنان تراش زیادی خورده باشد (بیش از 0.3 تا 0.4 میلیمتر).
- یا در وضعیت بازسازی سنگین هستند (سوختن واشر مکرر، ترک سطح سرسیلندر، یا نصب پیستون و میللنگ جدید).
بهعبارت ساده، واشر چهار سوراخ ضخیمترین نوع واشر در محدوده قابل استفاده روی موتور XU7 است و استفاده از آن زمانی توصیه میشود که واشرهای 2 یا 3 سوراخ نمیتوانند فاصله و نسبت تراکم صحیح موتور را بازگردانند.
مفهوم “چهار سوراخ” و تأثیر آن
در واشرهای سری XU7 برند KIK، تعداد سوراخها همیشه پارامتر تعیینکننده ضخامت است:
| تعداد سوراخها | ضخامت تقریبی | وضعیت تراکم | کاربرد فنی |
|---|---|---|---|
| ۱ سوراخ | نازکترین | تراکم زیاد (پرفورمنس یا تیونینگ) | موتور سالم فابریک |
| ۲ سوراخ | متوسط | تراکم نرمال | موتور با تراش جزئی |
| ۳ سوراخ | ضخیم | تراکم کاهش یافته | تعمیر یا بازسازی متوسط |
| ۴ سوراخ | بیشترین ضخامت | تراکم کم، مخصوص تراش زیاد یا خوردهگی سرسیلندر | بازسازی کامل یا تعمیر سنگین |
بنابراین واشر ۴ سوراخ بهطور مستقیم برای جبران حجم از دسترفته محفظه احتراق پس از تراش زیاد یا افزایش کلیرنس بین پیستون و سرسیلندر طراحی شده است.
ویژگیهای فنی سری Performance Plus برند KIK
-
جنس:
- چندلایه فولادی (MLS) با پوشش ضدحرارت و ضد خوردگی (گرافیتی یا تفلونی).
-
ضخامت کل:
- حدود 1.5 تا 1.6 میلیمتر، بسته به نسخه ساخت.
-
لبههای فایر رینگ (Fire Ring):
- مخصوص فشار پایینتر احتراق و جلوگیری از نشت گاز در موتورهای بازسازی شده.
-
دوام و آببندی در دماهای بالا:
- پایدار در شرایط کاری طولانی یا در خودروهایی با رادیاتور ضعیف و دمای موتور بالاتر از معمول.
-
سازگاری کامل:
- با موتورهای XU7 روی پژو 405، پارس، سمند، و پارس ELX بهویژه در نسخههای تعمیر سنگین.
نتیجه فنی در عملکرد موتور XU7
| ویژگی فنی | اثر عملی |
|---|---|
| ضخامت زیاد | کاهش تراکم و فشار سیلندر به حد ایمن |
| مقاومت حرارتی | عالی، جلوگیری از تاب برداشتن در کارکرد طولانی |
| کارکرد موتور | نرمتر، بدون کوبش یا احتراق زودرس |
| طول عمر | بالا، مخصوص موتوری که تازه تعمیر شده یا فشردهتر شده است |
| انتقال حرارت | متعادلتر، کاهش استهلاک سوپاپها و رینگ پیستون |
توصیه فنی
- اگر سرسیلندر تراش زیاد (بیش از 0.4 میلیمتر) دارد یا چندین بار سوخته و تعمیر شده، انتخاب واشر چهار سوراخ پرفورمنس پلاس KIK الزامی است تا نسبت تراکم به محدوده طراحی کارخانه (حدود 9.3:1) بازگردد.
- استفاده از واشر ضخیمتر باعث میشود موتور تحت فشار حرارتی کمتر کار کند، و از سوختن مجدد واشر جلوگیری شود.
- برای رانندگی روزمره یا سفرهای طولانی، این واشر باعث عملکرد پایدار، کاهش احتمال کوبش احتراق و عمر بالاتر موتور میشود.
خلاصه عملکرد عملی
واشر سرسیلندر KIK پرفورمنس پلاس چهار سوراخ XU7 مناسب است برای:
- موتورهای با تراش زیاد سرسیلندر یا بلوک؛
- بازسازی کامل موتور و تعویض کامل قطعات؛
- استفاده در شرایط دمای بالا یا بار سنگین کاری؛
- مالکان خودروهایی که ثبات و دوام موتور برایشان اولویت است، نه افزایش توان.
نتیجه: این واشر با ضخامت زیاد، انعطافپذیری بالا و مقاومت حرارتی ممتاز، تراکم را کنترل میکند و تضمین میکند که موتور در حالت ایمن و با طول عمر بالا فعالیت کند.
