یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
توضیحات
لاستیک ضربه‌گیر نر و ماده کمک عقب خودرو برای جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده و جلوگیری از برخورد فلز به فلز در سیستم تعلیق استفاده می‌شود. این قطعه باعث افزایش راحتی رانندگی و کاهش صدای اضافی در خودرو می‌شود.
در ادامه، کاربردهای دقیق این قطعه را بررسی می‌کنیم:
وظایف اصلی لاستیک ضربه‌گیر نر و ماده کمک عقب
- جذب ضربات و ارتعاشات: هنگام عبور از دست‌اندازها یا جاده‌های ناهموار، این قطعه ضربات وارده به کمک‌فنر را جذب کرده و از انتقال مستقیم آن به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.
- جلوگیری از برخورد فلز به فلز: در مواقعی که کمک‌فنر به انتهای دامنه حرکت خود می‌رسد، ضربه‌گیر مانع از برخورد قطعات فلزی کمک‌فنر با بدنه خودرو می‌شود.
- کاهش صدا و لرزش: با جلوگیری از برخورد مستقیم قطعات، صدای اضافی و لرزش در کابین خودرو کاهش می‌یابد.
- افزایش عمر کمک‌فنر و قطعات تعلیق: با کاهش فشار و ضربه‌های ناگهانی، عمر مفید کمک‌فنر و سایر اجزای سیستم تعلیق افزایش می‌یابد.
تفاوت نر و ماده در ضربه‌گیر
- ضربه‌گیر نر: معمولاً در بخش بالایی کمک‌فنر نصب می‌شود و نقش اولیه در جذب ضربه را دارد.
- ضربه‌گیر ماده: در بخش پایینی یا مکمل ضربه‌گیر نر قرار می‌گیرد و به تثبیت و تکمیل عملکرد ضربه‌گیر کمک می‌کند.
علائم خرابی ضربه‌گیر
- شنیدن صدای تق‌تق یا کوبش از عقب خودرو
- کاهش نرمی رانندگی
- لرزش بیش از حد در مسیرهای ناهموار
- مشاهده ترک یا فرسودگی در ضربه‌گیر
توصیه‌های نگهداری
- بررسی دوره‌ای سلامت ضربه‌گیرها
- تعویض ضربه‌گیر در صورت مشاهده ترک، خشک‌شدگی یا تغییر شکل
- استفاده از قطعات با کیفیت برای حفظ ایمنی و راحتی خودرو
این قطعه ساده ولی حیاتی، نقش مهمی در حفظ عملکرد سیستم تعلیق و راحتی رانندگی دارد و خرابی آن می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی‌تر در خودرو شود.
