یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
هوزینگ ترموستات خودرو: کنترلکننده اصلی دمای موتور
هوزینگ ترموستات چیست؟
هوزینگ ترموستات، که به آن محفظه ترموستات نیز گفته میشود، قطعهای فلزی یا پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت است که محل نصب و نگهداری قطعه اصلی یعنی ترموستات خودرو را فراهم میآورد. این محفظه وظیفه هدایت و کنترل مسیر حرکت مایع خنککننده (آب رادیاتور) بین موتور و رادیاتور را بر عهده دارد.
کاربردهای اصلی هوزینگ ترموستات در سیستم خنککاری
نگهداری و محافظت از ترموستات
اصلیترین نقش هوزینگ، ایجاد یک محفظه ایمن و متصل برای ترموستات است. ترموستات باید بتواند آزادانه باز و بسته شود تا جریان مایع را تنظیم کند و هوزینگ این بستر مکانیکی را فراهم میآورد.
تنظیم مسیر جریان مایع خنککننده
هوزینگ دارای دو مسیر اصلی لولهکشی است: یک مسیر ورودی از موتور و یک مسیر خروجی به سمت رادیاتور.
هنگامی که موتور سرد است، هوزینگ مسیر مستقیم مایع خنککننده را به سمت سیستم گرمایش کابین (بخاری) هدایت میکند تا موتور سریعتر به دمای عملیاتی برسد. پس از رسیدن به دمای مناسب، ترموستات باز شده و هوزینگ اجازه میدهد تا مایع داغ به رادیاتور ارسال شود تا حرارت اضافی دفع گردد.
محل نصب سنسور دما
در بسیاری از خودروها، سنسور اصلی دمای موتور (ECT Sensor) مستقیماً در دیواره هوزینگ نصب میشود. این سنسور اطلاعات دمای دقیق موتور را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال میکند تا پاشش سوخت، زمانبندی جرقهزنی و کارکرد فنهای خنککننده بهینه شوند.
جلوگیری از نشتی و حفظ فشار سیستم
هوزینگ با اتصالات مستحکم و واشرهای مخصوص، اطمینان میدهد که سیستم خنککاری بتواند فشار مورد نیاز خود را حفظ کند. هرگونه ترک یا خرابی در بدنه هوزینگ باعث نشت مایع و کاهش فشار سیستم، در نهایت منجر به جوش آوردن موتور خواهد شد.
علائم خرابی هوزینگ ترموستات
- نشت مایع خنککننده: شایعترین علامت، مشاهده مایع سبز، صورتی یا زرد رنگ زیر محفظه ترموستات است.
- افزایش یا کاهش ناگهانی دمای موتور: اگر هوزینگ ترک خورده و ترموستات در جای خود لق شود، میتواند جریان مایع را مختل کرده و دمای موتور را ناپایدار کند.
- بالا رفتن آمپر آب: در صورتی که مسیر خروج مایع به رادیاتور مسدود شود (معمولاً به دلیل خرابی هوزینگ و آزاد نشدن مسیر)، موتور بیش از حد گرم میشود.
