یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
این اصطلاح معمولاً به قطعات داخلی مجموعه بوستر ترمز (Brake Booster) اشاره دارد. بوستر ترمز یک سیستم تقویتکننده است که نیروی پای شما روی پدال ترمز را چندین برابر میکند تا فشار لازم برای فعال کردن سیلندر اصلی ترمز (Master Cylinder) به راحتی تأمین شود.
۱. ساختار کلی بوستر ترمز و مجموعه نیم بوستر
بوستر ترمز پیکان، مانند بسیاری از خودروهای قدیمیتر، یک بوستر دیافراگمی با نیروی کمکی خلأ (Vacuum-Assisted) است. مجموعه بوستر را میتوان به دو بخش اصلی تقسیم کرد:
- نیمه اصلی (دیافراگم): محفظه اصلی که نیروی خلأ در آن اعمال میشود.
- نیم بوستر (یا مجموعه داخلی): شامل قطعاتی است که درون این محفظه قرار میگیرند و وظیفه اصلی انتقال و تقسیم نیرو را بر عهده دارند.
“لوازم نیم بوستر” یا “کیت تعمیر بوستر ترمز” معمولاً شامل قطعات زیر است که با گذشت زمان و کارکرد، در اثر فرسودگی، نشتی خلأ، یا خرابی مکانیکی نیاز به تعویض پیدا میکنند:
- دیافراگم (Diaphragm): مهمترین بخش، یک صفحه لاستیکی یا پارچهای تقویت شده است که با ایجاد اختلاف فشار بین دو طرف خود، نیروی تقویتی را تولید میکند. خرابی این قطعه باعث از دست رفتن قدرت ترمز میشود.
- پیستون و میله اتصال (Push Rod): این میله از یک سمت به پدال ترمز متصل است و از سمت دیگر به دیافراگم نیرو وارد میکند و نیروی تقویت شده را به سیلندر اصلی ترمز منتقل میکند.
- مجموعه چنگالی (Return Springs and Valves): شامل فنرها، اورینگها (O-Rings)، و شیر یکطرفه (Check Valve) که مسئول کنترل ورود و خروج خلأ و بازگشت پدال به موقعیت اولیه هستند.
۲. کاربرد و اهمیت لوازم نیم بوستر
کاربرد اصلی این قطعات حفظ و بازسازی قدرت کمکی ترمز است:
- تأمین ایمنی: اگر دیافراگم یا شیرهای خلأ فرسوده شوند، بوستر دیگر نمیتواند نیروی لازم را تأمین کند. این امر منجر به این میشود که راننده برای متوقف کردن خودرو نیاز به فشار بسیار زیادی روی پدال ترمز داشته باشد که در مواقع اضطراری خطرناک است.
- رفع نشتی خلأ: این قطعات (به خصوص اورینگها و دیافراگم) به مرور زمان خاصیت انعطافپذیری خود را از دست داده و باعث نشت خلأ میشوند. نشت خلأ باعث میشود عملکرد بوستر ضعیف شده و همچنین دور آرام موتور (Idle) خودرو بالا برود یا ناپایدار شود، زیرا خلأ مورد نیاز بوستر از منیفولد ورودی موتور تأمین میشود.
- بازگشت نرم پدال: فنرها و اجزای داخلی تضمین میکنند که پس از رها کردن ترمز، پدال به طور نرم و کامل به حالت اولیه برگردد.
نکته مهم: در خودروی پیکان، به دلیل قدیمی بودن سیستم، در صورت مشاهده ضعف شدید ترمز، اغلب تعمیرکاران ترجیح میدهند کل مجموعه بوستر را تعویض کنند، اما با استفاده از لوازم نیم بوستر با کیفیت (مانند برند ایساکو که ذکر کردید) میتوان با هزینه کمتر، تنها قطعات فرسوده داخلی را جایگزین کرد.
