یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
توضیحات
تعریف دیسک و صفحه کلاچ
دیسک و صفحه کلاچ بخشی از سیستم انتقال قدرت موتور به گیربکس هست.
وظیفه اصلیش اینه که:
- قدرت موتور رو به صورت کنترل‌شده به گیربکس منتقل کنه،
- و در مواقع نیاز (مثل تعویض دنده) این انتقال نیرو رو قطع کنه.
به زبان ساده‌تر: وقتی پدال کلاچ رو فشار می‌دی، دیسک و صفحه ارتباط بین موتور و گیربکس رو قطع می‌کنه تا بتونی دنده‌ها رو بدون ضربه یا صدای اضافه تعویض کنی.
کاربرد و وظایف دیسک و صفحه پژو 206 تیپ 5 و 207 GISP
-
انتقال گشتاور موتور به گیربکس
- صفحه کلاچ بین فلایویل موتور و دیسک کلاچ (پوش‌پلیت) قرار می‌گیره.
- وقتی پدال رها میشه، اصطکاک بین دیسک و فلایویل باعث انتقال کامل گشتاور به گیربکس میشه.
➤ نتیجه: شتاب‌گیری نرم و حرکت بدون لغزش.
-
قطع نیرو برای تعویض دنده
- فشار دادن پدال باعث جدا شدن دیسک از صفحه میشه و نیرو از موتور به گیربکس منتقل نمی‌شه.
➤ نتیجه: تعویض دنده راحت، بی‌صدا و بدون تقه.
- فشار دادن پدال باعث جدا شدن دیسک از صفحه میشه و نیرو از موتور به گیربکس منتقل نمی‌شه.
-
جذب لرزش و شوک
- فنرهای دمپر داخل صفحه کلاچ ضربات اولیه موتور و تغییرات ناگهانی نیرو رو جذب می‌کنن.
➤ نتیجه: حرکت نرم‌تر مخصوصاً در شروع حرکت و ترافیک.
- فنرهای دمپر داخل صفحه کلاچ ضربات اولیه موتور و تغییرات ناگهانی نیرو رو جذب می‌کنن.
-
تحمل حرارت و فشار بالا
- رانندگی شهری و سربالایی باعث داغ شدن صفحه میشه.
- دیسک و صفحه‌های با کیفیت (مثل GISP) از مواد مقاوم حرارتی استفاده می‌کنن.
➤ نتیجه: عدم لغزش و دوام بالا حتی در شرایط سنگین.
-
پایداری در طول عمر قطعه
- طراحی دقیق دیسک و صفحه باعث میشه فشار و اصطکاک یکنواخت بین قطعات ایجاد بشه.
➤ نتیجه: کاهش استهلاک گیربکس و طول عمر بیشتر کلاچ.
- طراحی دقیق دیسک و صفحه باعث میشه فشار و اصطکاک یکنواخت بین قطعات ایجاد بشه.
اجزای اصلی دیسک و صفحه
| جزء | وظیفه |
|---|---|
| صفحه کلاچ | انتقال نیرو از موتور به گیربکس |
| دیسک یا صفحه فشار | فشردن صفحه به فلایویل برای درگیری کامل |
| بلبرینگ کلاچ | جداسازی دیسک و صفحه هنگام فشار دادن پدال |
علائم خرابی دیسک و صفحه
- لغزش کلاچ (ماشین گاز می‌خوره ولی شتاب نمی‌گیره)
- سخت جا رفتن دنده‌ها
- بوی سوختگی هنگام رانندگی در ترافیک
- لرزش یا تقه در شروع حرکت
- بالا گرفتن پدال کلاچ
نتیجه‌گیری
دیسک و صفحه پژو 206 تیپ 5 و 207 GISP:
انتقال نرم و یکنواخت قدرت موتور
تعویض دنده راحت و بی‌صدا
مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار
کاهش لرزش و شوک انتقالی
عمر طولانی و دوام بالا حتی در رانندگی سنگین
شما می توانید تمامی محصولات سایت را به صورت اقساطی از درگاه های ترب پی و اسنپ پی به صورت 4 قسطه تهیه فرمایید.
