بوش آهنی کمکفنر عقب یکی از قطعات کوچک اما بسیار مهم در اتصال کمکفنر به شاسی و اکسل است. نقش آن ایجاد اتصال مطمئن، جذب لرزش و جلوگیری از لقی و صدا در سیستم تعلیق است.
کاربرد بوش آهنی کمکفنر عقب
1) ایجاد اتصال محکم بین کمکفنر و اکسل/شاسی
کمکفنر بدون این بوش بهطور مستقیم با فلز تماس پیدا میکند که باعث لقی، صدا و خوردگی میشود.
بوش آهنی این اتصال را دقیق، محکم و در عین حال انعطافپذیر میکند.
2) جلوگیری از لقی و کوبش
با پر کردن فاصله بین پیچ، پایه کمکفنر و محل نصب، مانع از حرکت اضافه یا ضربه ناگهانی کمکفنر میشود و کوبش عقب را کاهش میدهد.
3) افزایش عمر کمکفنر
کمکفنری که لقی دارد تحت ضربات تیز و غیرعادی قرار میگیرد.
بوش آهنی باعث میشود فشارهای ناگهانی به بدنه کمکفنر وارد نشود و عمر آن طولانیتر شود.
4) کاهش صداهای اضافی
در صورت خرابی بوش، معمولاً:
– تقتق
– لقلق
– صدای ضربه هنگام عبور از دستانداز
شنیده میشود.
بوش سالم این صداها را حذف میکند.
5) حفظ فرمانپذیری و پایداری عقب
چون کمکفنر نقش کنترل ضربات و نوسان دارد، بوش باعث میشود کمکفنر دقیق و بدون حرکت اضافی کار کند. این موضوع در سرعت بالا و پیچها بسیار مؤثر است.
6) جلوگیری از خوردگی و آسیب پایه کمکفنر
بوش آهنی مانع تماس مستقیم فلز کمکفنر با پایه نصب میشود و از ساییدگی و خراب شدن جای کمکفنر جلوگیری میکند.
7) عملکرد صحیح سیستم تعلیق
اگر بوش خراب باشد، کمکفنر نمیتواند ضربات را درست جذب کند و عملکرد سیستم تعلیق مختل میشود.
یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
