یدکیا | لوازم یدکی به وسعت ایران
لاستیک سهگوش شاهفنر عقب خودرو یکی از قطعات کوچک اما مهم در سیستم تعلیق و اتصالات فنربندی خودرو است. این قطعه بهعنوان بوش یا ضربهگیر رابط شاهفنر با شاسی یا پل عقب عمل میکند و نقش مهمی در کاهش لرزش، جذب ضربات، و حفظ تعادل محور عقب خودرو دارد.
نقش و کاربرد لاستیک سهگوش شاهفنر
1. جذب ضربات و نوسانات محور عقب
وقتی خودرو از دستانداز یا ناهمواری عبور میکند، شاهفنر (فنر طولی یا عرضی محور عقب) نیرو و ارتعاش زیادی دریافت میکند.
لاستیک سهگوش در محل اتصال شاهفنر به شاسی یا بوش فنر نصب میشود تا:
- لرزشها را جذب کند
- از انتقال مستقیم ضربات به بدنه جلوگیری نماید
- و سواری نرمتری ایجاد کند
2. حفظ تراز و موقعیت شاهفنر
این لاستیک کمک میکند شاهفنر در جای خود محکم و دقیق بنشیند تا در تکانهای شدید، زاویه و محور فنر تغییر نکند.
در واقع، نوعی واشر تنظیمی و نگهدارنده با خاصیت ارتجاعی است که باعث پایداری سیستم تعلیق میشود.
3. کاهش صدا و جلوگیری از ساییدگی قطعات فلزی
در نبود یا خرابی این لاستیک، قطعات فلزی شاهفنر و پایه نگهدارنده با هم تماس مستقیم پیدا میکنند و باعث:
- ایجاد صدای “تق تق” یا “قیژقیژ” از عقب خودرو
- خوردگی و تغییر فرم در پایه فلزی
میشود.
ویژگیهای فنی و جنس
| ویژگی | توضیح |
|---|---|
| جنس اصلی | لاستیک طبیعی (NR) یا پلیاورتان (PU) انعطافپذیر |
| شکل ظاهری | مثلثی یا سهگوش با سوراخ مرکزی جهت نصب محور نگهدارنده |
| محل نصب | در محل اتصال شاهفنر عقب به شاسی یا پل، معمولاً بین دو تکیهگاه فلزی |
| وظیفه خاص | ضربهگیر و صداگیر در سیستم فنربندی عقب |
علائم خرابی لاستیک سهگوش شاهفنر
صدای کوبش یا لرزش از عقب خودرو در دستانداز
تغییر زاویه محور عقب یا کشیدن خودرو به یک سمت
ساییدگی غیرعادی لاستیک عقب
حس سفتی یا ناپایداری در رانندگی
مزایای لاستیک سالم
افزایش نرمی سیستم تعلیق
کاهش صدای اضافی از محور عقب
جلوگیری از شکستگی پایه شاهفنر
افزایش عمر مفید فنر، کمکفنر و شاسی
جمعبندی
لاستیک سهگوش شاهفنر عقب خودرو قطعهای لاستیکی در سیستم تعلیق است که برای جذب لرزشها، جلوگیری از صدای اضافی و حفظ تعادل محور عقب بهکار میرود.
با وجود ظاهر سادهاش، این قطعه در راحتی رانندگی، دوام سیستم فنربندی و جلوگیری از خرابیهای پرهزینه جلوبندی و عقببندی نقش کلیدی دارد.
