دیسک و صفحه پژو 405 پارس سمند ایساکو شرکتی اصل 0670302999

تعریف دیسک و صفحه کلاچ

دیسک و صفحه کلاچ بخشی از سیستم انتقال نیرو بین موتور و گیربکس هست.
وظایف اصلیش:

1. انتقال قدرت موتور به گیربکس به صورت کنترل‌شده و نرم
2. امکان قطع موقت نیرو هنگام تعویض دنده
3. جذب لرزش و شوک ناشی از موتور

به زبان ساده: وقتی پدال کلاچ رو فشار می‌دی، ارتباط موتور با گیربکس قطع میشه تا دنده‌ها راحت جا برن. وقتی پدال رو رها می‌کنی، نیرو دوباره منتقل میشه.

 کاربرد دیسک و صفحه ایساکو برای پژو 405، پارس و سمند

1. انتقال مطمئن گشتاور موتور

   • صفحه کلاچ بین فلایویل موتور و دیسک (پوش‌پلیت) قرار داره.
   • اصطکاک دقیق و طراحی استاندارد ایساکو باعث میشه گشتاور موتور به صورت نرم و بدون لغزش به گیربکس منتقل بشه.
     ➤ نتیجه: شتاب‌گیری نرم، کاهش لرزش و محافظت از گیربکس.

2. قطع نیرو برای تعویض دنده

   • با فشار دادن پدال، دیسک از صفحه جدا میشه و نیرو موقتاً قطع میشه.
   • ایساکو با کیفیت ساخت بالا باعث میشه تعویض دنده نرم و بی‌صدا انجام بشه.

3. جذب لرزش و شوک

   • فنرهای دمپر در صفحه کلاچ ایساکو ضربات موتور و شوک اولیه حرکت رو جذب می‌کنن.
     ➤ نتیجه: حرکت نرم‌تر، مخصوصاً در شروع حرکت و رانندگی شهری.

4. مقاومت در برابر حرارت و فشار

   • رانندگی در ترافیک و سربالایی باعث داغ شدن صفحه کلاچ میشه.
   • ایساکو از لنت‌های مقاوم حرارتی و مواد ضدسایش استفاده می‌کنه.
     ➤ نتیجه: بدون لغزش و دوام بالا حتی در شرایط سخت.

5. طول عمر بالا و عملکرد پایدار

   • طراحی استاندارد و مواد با کیفیت باعث میشه فشار و اصطکاک یکنواخت باشه.
     ➤ نتیجه: کاهش استهلاک گیربکس و افزایش عمر کلاچ.

 اجزای اصلی دیسک و صفحه

 علائم خرابی دیسک و صفحه

• لغزش کلاچ (ماشین شتاب نمی‌گیره با اینکه گاز می‌خوره)
• سخت جا رفتن دنده‌ها
• لرزش یا تقه هنگام رها کردن پدال
• بوی سوختگی در ترافیک یا سربالایی
• بالا گرفتن نقطه درگیری پدال

 نتیجه‌گیری

دیسک و صفحه ایساکو برای پژو 405، پژو پارس و سمند:
انتقال نرم و یکنواخت قدرت موتور
تعویض دنده راحت و بی‌صدا
مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار
کاهش لرزش و شوک
عمر طولانی و کیفیت استاندارد فابریک